最後更新:2026年10月8日測試・可靠度測試設備中國大陸:故障覆盖率

故障涵蓋率是什麼

Fault Coverage

故障涵蓋率是表示在假設的故障模型中,能以測試圖樣偵測出的比例之指標。通常以「固定型故障涵蓋率99%」的形式表示,但這終究只是「假設模型範圍內」的數字,時序不良或漏電流不良須以其他模型補足。涵蓋率直接影響市場流出量(DPPM),在車用領域,投資拉高最後0.1%是合理的。

目錄5 項
  1. 定義與原理
  2. 常見問題
  3. 相關企業
  4. 相關用語
  5. 比較文章

定義與原理

故障涵蓋率(測試涵蓋率)是表示在假設的故障模型中,能以該測試圖樣偵測出的比例之指標。例如固定型故障涵蓋率99%,代表在電路中可定義的固定型故障中,有99%能被偵測出來。它是將測試品質予以量化的最基本數值。

重要的是,涵蓋率是「假設之故障模型範圍內的事」。即使固定型故障涵蓋率為100%,也偵測不到時序引起的不良或微小的漏電流不良。因此實務上會對固定型故障、轉態故障、橋接故障等多種模型分別確保涵蓋率,並再結合IDDQ測試或SLT(系統級測試)來堵住漏洞。

涵蓋率的數字直接影響出貨品質。偵測不到的不良會以「測試逃逸(test escape)」的形式流入市場,呈現為DPPM(每100萬個中的不良數)。大致而言,涵蓋率從99%提升到99.9%,流出量就會下降1個數量級;在車用等要求極低DPPM的用途中,投資拉高涵蓋率最後0.1%是合理的。

提高涵蓋率是有成本的。圖樣數增加會延長測試時間,加入DFT電路則會增加晶片面積與功耗。要減少不可測故障(電路結構上無法從外部控制也無法觀測的位置),就必須重新檢討設計本身。要做到什麼程度,取決於產品要求的品質與測試成本之間的平衡。

在設計階段由EDA工具計算涵蓋率,未達目標時,便採取增加DFT結構或插入測試點等對策。涵蓋率也是設計品質的審查項目,未達目標值可作為暫停設計定案(tape-out)的判斷依據。

故障涵蓋率的常見問題

涵蓋率99%就能放心嗎?
那只是該故障模型範圍內的事。即使固定型故障涵蓋率為100%,也偵測不到時序引起的不良或微小漏電流不良。實務上會以轉態故障、橋接故障等多種模型確保涵蓋率,並結合IDDQ測試或SLT來堵住漏洞。
涵蓋率與DPPM的關係是什麼?
偵測不到的不良會以測試逃逸的形式流出,成為DPPM。大致而言,涵蓋率從99%提升到99.9%,流出量就會下降1個數量級;在車用等需要極低DPPM的用途中,投資拉高最後0.1%是合理的。

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